Опел Клуб България

Здравейте реших да направя тази тема понеже са ми интересни мненията ви кой какво предпочита изтоканата цивилна версия или натруфените тунинги !!! Надявам се темата да ви допадне ! :)

Здравей колега, мое лично мнение е, че щом си е излезнала от завода така значи си е сметната каква трябва да бъде (става въпрос за спортните версии). На скоро водех подобен спор с колега от форума относно Вектра Ц и Вектра Ц ГТС и той твърдеше, че обикновената й слагаш "спрейчета и лейкопласт" и ставала ГТС (като се има в предвид, че едното е хеч бек а другото седан, но тва е отделна тема) ! Е хубаво де като искаш спортна кола си взимаш ГТС а не нормална версия и после домашен "тунинг" и да се биеш в гърдите, че си докарал спортната визия на ГТСа- това е само някакво вътрешно самозалъгване, а всъшност си далече от истината. Пак казвам това си е мое лично мнение.

Аз съм превърженик на изчиститените тунинги или казано на оригиналния вид но с леки преработки.


п.с.Иначе предпочитам служебната кола...

Стандартните брони на серийно вграждане са масови и не правят впечатление а целта на тунинга е да се промени нещо дали визия дали характеристики и т.н. Серийния пакет най-често е с минимална цена именно поради серийноста на призводството и ако целта е само да си возим Д-тата са най-добрия вариант. Тунинг брони се правят с определена идея т.е. какво точно се тунингова. Дали ще се слага кулер, някакви къстъм фарове, халогени, гърнета и т.н. е от основно значение за тунинг пакета, след това идва аеродинамиката и отиваме към визията на колата. Е тук вече има хиляди мнения кое е по-хубаво и винаги ще е така. Аз предпочитам маркови брони на известните фирми понече освен визията са наблегнали и на аеродинамиката а и често си имат скрити екстри като охлаждане на спирачки и т.н. Ако обаче се прави нещо по-нестандартно по колата като силов тунинг и т.н. ще се прави и индивидуална броня като трябва да е в стила на колата като цяло. Ако колата е изчистена и броните така, ако е много накипрена семплата броня пак не стои добре. Това си е мое мнение, а всеки си знае за себе си.

Много хубава тема,браво на колегата. Сега и моето виждане на нещата.Лично на моята кола не бих сложил нищо повече от това което има освен следните 3-4 неща.Значи собственника преди мен е сменил броните сложил е на фейслифтовите както и фаровете-до тук добре.най-много което аз бих добавил са едни хубави джанти 17-примерно +едно яко стерео(говоря за бас каси и тъй нататъка)макар че стереото не е толкова наложащо в момента.Другото което бих направил е да си затъмня стъклата,и на последно място което също не е наложащо е спортно окачване.Тоест на този етап едни 17-ки+затъмнение на стъклата.Аз натруфени коли не харесвам.Даже виждането ми една кола да е направена както тряба ,трябва да бъде и бегачка.Случвало ми се е на път да мине покрай мен някоя напудрена кола и като и направя един ластик от порядъка на 200 метра и ми става смешно.Това е то за да е направена като хората спойлери крила и тем подобни,то под капака трябва да има голям звяр:)Иначе напразно хвърлени пари на вятъра.Такова ми е виждането за нещата :) Поздрави
Мнението беше редактирано от t_g_stoev: 25 януари 2011 - 21:00

Важното е всичко да се прави семпло, а не да стои на колата като подарък. Готовите тунинг пакети са идеални, но не са по-джоба и вкуса на всеки, аз лично залагам на тях. При опцията всеки сам да избере тунинг пакета си, често се разминава границата между семплото и грандиозния кич.
Поздрави и добре дошъл в форума

Ако се прави тунинг,то да е оригиналния!Там всичко е изчислено,много по здраво,красиво и има и аеродинамичен смисъл,тъй като инжинер го е проектирал а не Бай ти Гошо от Горубляне (примерно).

П.П Сега видях отговора на Васко...ти май още си с идеята че баща ти кара спортна кола...има Вектри които са хеч и не са ГТС. Това е оптичен пакет и нищо друго!Не е по бърза от някоя друга 2.2,на която не пише ГТС!!!Мойта Вектра се Води Спорт Едишън т.е. преди ГТС.Единствената разлика е че изглежда по-добре! По-добре се вслушай в това което ти казвам,преди да станеш за смях на някоя среща!
Мнението беше редактирано от milcho2005: 26 януари 2011 - 09:44

И аз съм привърженик на изчистения тунинг, мина ми времето, когато се кефех на коли стил NFS Underground... За мене най-карсиво става, а също и изчистено, като се сложат едни красиви джанти, спойлер (според зависи), да се свали малко, и вече други работи като фарове, стопове (но не от тея кристални огледални...), решетката между фаровете, също и пребоядисване на отделен елемент примерно тавана... Но основното за мен са първите 3... Иначе да, за сравненията между обикновената и GTS/Sport Edition е както и при моята, разлики само външно, иначе двигател е като на примерно комби Astra G. Само за окачването не съм сигурен да ли е обикновено или е по-ниско, като е Sportive?
Мнението беше редактирано от Frost: 26 януари 2011 - 10:55

Пружините трябва да са по-къси

Оригиналния вид на автомобила.
Допустими са леки промени в зависимост от марката и модела и то главно джанти, окачване и генерация. /
В 100% от случайте, неправилно подбрани джанти различни от заводските съсипват колата.

Мое мнение.

Важното за мен автомобила да е 100 %изряден
а кой какво кара,как си го гизди си е негова работа (щом като го кефи да го гизди и да си го прави така да бъде )

Важното е да не се получава купих си нови фарове, броня и т.н ,ама няма пари за гуми

абсолютно заводски както е излязла........в най-добрият случай фирмен тунинг но пак през завода производител да е поръчката..........

Както в повечето мнения и аз сам привърженик на заводския тунинг който излизат спортните модели както при опел ГСИ-то изглеждат страхотно, линиите са изчистени аиродинамиката си е сметната ,а колата има спортен вид. За така наречените "тюнинги" (особено в България) мен лично не ме кефят има малко добри попадения .

Здравейте колеги радвам се че има такъв интерес към темата :) кякто повечето от вас и аз съм за заводското добре опънато возило но както казвате със леки добавки но не и масови промени очаквам още мнения и ако желаете може да качвате снимки и на колите си за да видим коя как изглежда !!!

Както е излезнала колата от завода. Така я харесвам.

 Жорко, на 26 Jan 2011, 13:33, каза:

И аз съм на това мнение - изрядно подържани в оригинален вид с оригинални части без компромиси с качество и пари . Единствено компромис с оригинални части само ако тия с които се заменят са със значително по-добро качество .

 oggie, на 26 Jan 2011, 14:21, каза:

Прав си колега не трябва да се прави икономия и компромиси точко от качество на материалите все пак е за нашо добро ! :)

И аз преди време бях фен на тунинга в стил NFSU2, но сега представите ми за тунинг са съвсем други. предпочитам стилният и изчистен тунинг само с продукти на реномирани фирми.

Ако няма рапидки и силикон по една кола значи не е тунингована

Сега сериозно: За мен колкото по-шарено, толкова по-добре
Мнението беше редактирано от Dan7e: 27 януари 2011 - 01:45

Глас от мен за тунинга, макар че съм пристрастен Но съм против селските изпълнения
Мнението беше редактирано от vachev: 27 януари 2011 - 03:07