Опел Клуб България

Здравейте колеги
забелязах че напоследък много бавно ми загрява двигателя също че на дълъг път много изтива което ми подсказва че термостата си е заминал та реших да го сменя но незнам каде се намира... и дали въобще ще мога сам ако е някаде забутан както си мисля....

забутан е и още как точно зад ангренажния ремък е . Гледаш в ляво има един маркуч дето влиза от горната на радиятора и малко сас страна форма .Другия му край влиза точно зад ангренажния ремък и точно там зад една планка е термостата. Вадят се доста неща за да се смени и не е за всеки колега

 aan_astra, на May 11 2008, 12:29 PM, каза:

точно там се опасявах че е.... то тряа се маха пистовия ремък пластмаси... ще се ходи на майстор май

Трябва да свалиш ангранажния ремък и шаибата на разпределителния вал.Ака не си правил тази интервенция по добре отиди при маистор ,послие да не си биеш главата в стената и да викаш "леле какво стана".

да забелязах че доста неща се свалят.. ясно е че няма да се захвана сам като се има в предвид и че нямам подходящи инструненти ми се струва направо невъзможно
ех защо не беше кадета за 2 мин. го сменям

В интерес на истината на C16NZ съм сменял термостат, без да махам ангренаж, но си е голяма играчка.Ако не ти се занимава, по-добре дай някой лев и си гледай кефа.

За ентусиастите пействам един пост за това как се сменя термостат на C16NZ без сваляне на ремъчни шайби. На времето съм го копнал от безкрайните дебри на нета ( нека да пребъдат дните му )

-сваляте пластмасовия капак на кутията на ангр.ремък.
-завъртате ангренажното колело с помощта на гаечен ключ на болта на шайбата на коляновия вал докато отворите на малкото колело/на разпределителния вал/ съвпаднат с двата болта които държат кутията на ангр.ремък.С ключ №10 тръбен отвивате болтовете.Така кутията има възможност да се премести наляво.Малко е но достатъчно да стигнете до двата болта които държат фланеца на термостата.С ключ №13 ги отвивате.Малко е трудно защото мястото не позволява голям ход на ключа.Развивате ги след което завъртате фланеца така,че да извадите болтовете.
-сега е най-трудното.Хубаво е да имате помощник,но и сам става.Избутвате кутията максимално към агренажния ремък, предварително отлепете фланеца от блока.Уплътнението на термосттата леко е залепнло за фланеца.Внимателно завъртате фланеца да излезе от термостта и готово.
-с дървено трупче или с дръжката на чук отлепвате термостата от главата и го изваждате.
-при поставянето на новия термостат трябва да СПАЗИТЕ СЛЕДНОТО:реброто на термосттата да е вертикално защото няма да влезе в леглото на главата.
-внимателно вкарвате уплътнението в леглото му за да не прокапе и фланеца да ги притисне добре.
-както сте извадили фланеца така го връщате обратно и затягате болтовете и всичко останало.
На мене ми отне около един час и нещо защото не бях сигурен дали може да се смени без да се сваля ангренажния ремък.Сега ако тръгна да го правя мисля,че един час ще ми стигне.

Лека и безаварийна!!!

Благодаря на всички за съветите
Все пак аз отких един изключително лесен начин да си оправя термостата сложих тозй от кадета тои е един кръгъл и пасна абслолютно точно в самия маркуч.. пъхнах го най-накрая кадето вече започва металната част дори не го пристегнах отвън защото влезе доста трудно и няма нужда..
след това тествах колата дали ще отвори на време карах я доста километри градско и извънградско.Рабоди идеално стигна до 90С и като отвори падна малко
Само леко ме притеснява това че сега малко или много циркулацията на водата е нарушена и при по големите жеги може да започне да загрява но ако това стане винаги мога да го сваля
Имам един въпрос за тези които са виждали оригиналния термостат.Може ли да го сваля и да си карам без него? така поне няма да са 2 термостата и по добре ще циркулира

колега маистора ще ти вземе 15 лв наи -много ,на мен толко ми взеха.

 andrey, на May 14 2008, 08:06 PM, каза:

да.. но като знам колко им е живота на тези термостати ще трябва направо абонамент да си направя за смяна на термостат

Преди да ми смени термостата майстора и аз имах голям проблем с температурата на двигателя трябваше да мина 20 км за да ми отлепи стрелката от синьото(понеже съм в гърция)майстора ми иска 50 евро :( , но сега всичко е ток и жица!